挑战者联盟2_挑战者联盟2第三期

第二代道奇挑战者

虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售，但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者，因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲。Galant Lambda也是一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售。

第二代挑战者在1978年上市

在美国销售的就是道奇第二代挑战者。这台挂着美国标的日本车搭载两台直列四缸的三菱发动机，也在三菱的爱知工厂总装。直到现在，很多美国人也没把这一代挑战者当做这个车系的一个“正代”。

区别就是中底缓震科技不同.

1.李宁挑战者这款鞋子做工结实，透气性好，款式很好看，颜色很精装。料子带有一定弹性，日常穿脱舒适，还有着立体回弹鞋口设计，对足部起到保护作用。李宁挑战者羽毛球鞋选用专利技术制作而成，直接在鞋帮底部固化成形，让鞋面和鞋底紧密结合，避免了传统鞋面鞋底及鞋底用胶黏在一起容易开胶的情形。

2.李宁lite2中底配置的是李宁全掌云科技，初上脚时可以显的感受到前掌略带Q弹，后掌偏软的体验感受，无论是前掌还是后掌落地，缓震表现都是比较适中的水平。

捷安特XT-SC SLR 2和挑战者900都是具有高性能的自行车，但它们的一些设计和规格略有不同，以下是它们之间的一些区别：

1. XTC SLR 2 搭载了更轻、更坚固的碳纤维车架，而 Challenger 900 则采用了铝制车架。碳纤维车架更轻，提供更好的刚性和振动吸收性能，但更昂贵。

2. 在悬架方面，XTC-SLR 2采用前置悬架和后置单臂悬架，而挑战者900则采用了前置悬架和后置双臂悬架。XTC-SLR 2的单臂悬架较为轻，而双臂悬架可以提供更好的平衡和防撞效果。

3. 捷安特XTC-SLR 2的变速系统是Shimano XT M8100，而挑战者900则配备了SRAM NX Eagle 12速变速系统。Shimano XT M8100是专业级别的变速装置，而SRAM NX Eagle在中等级别自行车上很受欢迎。

4. 在刹车方面，XTC-SLR 2采用了Shimano水平线刹车，而挑战者900则采用了SRAM Level T液压碟刹。水平线刹车更加灵敏，但液压碟刹能为骑手提供更强的制动力和更好的灵活性。

总的来说，捷安特XTC SLR 2和挑战者900均具有很高的性能和极好的骑行体验。相比之下，XTC SLR 2更加注重车架的设计和变速系统，而挑战者900则强调更好的悬架和刹车系统。这些区别在不同的骑行需求和偏好下会产生不同的影响，因此消费者应该根据个人需求来选择。

选slr2好，它的dfuse坐管避震性能更好,还使用了无内胎真空系统。slr虽然是双盘的但是10t禧玛诺微型花键塔基,整体齿比范围还更广。

区别在于特点不同，捷安特xtc slr 2特点是制动性能优秀。采用高规格前叉。表现的感觉更加的精致，挑战者900爽朗大方的设计不仅魅力十足。而且还有很强的整体感。架构上并不会显得太臃肿，